欧美国产综合欧美视频_国产亚洲精品综合在线网址_综合欧美一区二区三区_色综合小说久久综合图片_日韩国产在线播放_欧美日韩手机在线_日韩精品久久久久久久电影99爱_人成免费在线视频

賽文交通網(wǎng)：

誠道是2007年成立，到2017年有十年，我們查了去年上市的報表，業(yè)績達到了1.7億，增長超40%，應該說是很快，在我印象中誠道應該是一家以軟件為主要業(yè)務的公司，但是這樣一家公司，一般在行業(yè)內(nèi)規(guī)模相對比較小，那誠道是怎樣一家公司呢？

韋偉：

我覺得誠道本質(zhì)上是一家軟件公司，或者更貼切地講，是以智能交通行業(yè)軟件為核心的整體解決方案的供應商，應該說這樣的一個定位更切合一些。

2009年，我們在省外成立了第一家分公司——山東分公司，跨出了浙江省走向全國，到目前為止在省外有十家分公司，那么從整個行業(yè)來說，我們這樣的公司達到現(xiàn)在的規(guī)模確實是比較少。

賽文交通網(wǎng)：

誠道2007年創(chuàng)業(yè)，我看了一下您的履歷，之前有在無錫所（公安部交通管理科學研究所）做過一段時間，當時為什么會選擇創(chuàng)業(yè)這條道路，還是早期（2007年）。

韋偉：

對我年紀來說其實也不算早了，因為2007年正好公安部交通管理科學研究所有一些機構改革，其實我們是迫于無奈，被逼上創(chuàng)業(yè)之路。但是從我內(nèi)心來講喜歡這個路，因為我覺得可能從創(chuàng)業(yè)的角度給我有更大的空間，我熱愛這個行業(yè)。我是1992年畢業(yè)，1993年就從事這個行業(yè)，原來在浙江總隊在無錫所，所以我們的團隊都有很長的從事這個行業(yè)的時間，我們一直特別喜歡這個行業(yè)，所以我們創(chuàng)業(yè)更能夠更自由的發(fā)揮我們自己的一些能力，去實現(xiàn)我們自己的一些設想。

賽文交通網(wǎng)：

賽文交通網(wǎng)：

我查了過去幾年的業(yè)績情況，從2014年開始，當年業(yè)績的應收大概是5000萬，到2017年達到了1.7億，我算了下這幾年的復合增長，基本上是有50%這樣的速度，應該說是非常的快，我們說一家公司的快速增長會經(jīng)歷一些風口，比如說是政策的一個風口，可能會有一些細分的市場會突然間的爆發(fā)，那么誠道是在哪些細分的市場上走過了風口？

韋偉：

誠道其實向來不是一家追風口的公司。誠道為什么能夠保持這么快的增長，其實誠道有兩個方面是我們認為做的不錯的，第一是我們的定位更確切的講是新技術與應用的一個嫁接器，我們的特點是，能夠快速的及時的把新技術與應用結合起來，然后服務于實戰(zhàn)，所以我們對新技術有特別大的敏感度。

第二個，我們對行業(yè)發(fā)展的趨勢有一定的認知，所以借助這兩個特性，我們在一些業(yè)務上會提前做一些布局，所以看著我們好像抓住了很多風口，其實是我們在前面做了很多的準備和布局，然后我們在行業(yè)的發(fā)展中抓住了這些機遇，所以我認為，能夠抓住風口一定是給有準備的人的。

賽文交通網(wǎng)：

之前我看到業(yè)績1.7億的時候，會有一個問號，這1.7億全部都是軟件的營收，還是說里面會有一些外場設備這種集成項目的比例？

韋偉：

這幾年隨著業(yè)務的發(fā)展，我們現(xiàn)在除了軟件之外，還涉獵了一些中心端圍繞存儲、計算的硬件類集成類項目，但是總體上我們軟件的比重，大概在50%到60%之間。

其他是中心端硬件集成的項目，但是到目前為止，我們始終沒有涉及前端路面工程的項目，因為我們始終覺得術業(yè)有專攻，我們一直保持著不去涉獵前端工程項目的原則。

賽文交通網(wǎng)：

您說的硬件主要還是機房的儲存設備嗎？

韋偉：

對，圍繞著大數(shù)據(jù)平臺、云技術平臺相應的配套設備。

賽文交通網(wǎng)：

從誠道的業(yè)務來說，以前很少做專門軟件（平臺）能存活下來，并且還活的很好的，其實我理解呢，可能跟集成商在業(yè)務上有一定的沖突，集成商本質(zhì)來說也是軟件為主要業(yè)務切入點，那你怎么看，跟集成商之間的合作和競爭？

韋偉：

國內(nèi)對軟件的認知，我始終覺得沒有正確的認識，認知軟件的一個重要性，在這幾年我覺得有所改善。

我覺得我們和集成商之間有部分的競爭，競爭可能包括兩個方面，一個方面可能是軟件方面的部分競爭，因為一些集成商有一些軟件；另一方面是，我們還在從事中心端的圍繞著大數(shù)據(jù)、云平臺的硬件的配套設施一些項目，這里面會有一些競爭。

但是我覺得，我們最大差別就是我們從來不涉獵前端工程的項目，智能交通里面前端工程是比重最最大的一部分，這里面我們有很大的合作空間。

第二個就是針對軟件方面，我們的軟件產(chǎn)品線特別長，種類特別多，集成商往往更多的圍繞著管控的這一塊，很少涉及到交管業(yè)務，圍繞著車駕、違法事故這些業(yè)務的軟件產(chǎn)品，所以這里也存在著我們合作的空間。

那么針對有些純粹做集成做硬件集成、工程這些合作商，中心端的競爭是難免，但是我們有很大的軟件這塊業(yè)務比重，所以留有了大家很多的合作空間，我想是這樣的。

賽文交通網(wǎng)：

我們說產(chǎn)業(yè)的業(yè)態(tài)，一般以往的概念集成商是一類或是產(chǎn)品商，那我們說誠道是軟件提供商，應該說這種業(yè)態(tài)以前相對來說是比較少的，這幾年我們看特別是江浙長三角地區(qū)，出現(xiàn)了一批大數(shù)據(jù)、云計算包括像誠道這樣的一些公司，您認為這是未來業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢嗎？

韋偉：

我想這個應該是趨勢。

大家應該明顯的感覺到這幾年在智能交通領域，明顯的涌入了兩類公司，一類是技術型的公司，比如格林深瞳、曠視、依圖等這些從事人工智能公司；另外一類是從事互聯(lián)網(wǎng)的公司，包括滴滴、百度，我覺得這個是特別明顯的（趨勢）。

我們誠道在中間的定位，是新技術與應用的一個嫁接器，我們的能力的特點在于，能夠快速的把新技術與業(yè)務銜接起來，然后落地到業(yè)務當中去，所以我們也是這幾年來，一直跟大的技術公司甚至一些互聯(lián)網(wǎng)公司做一些合作。

把他們的新技術在我們的應用當中落地，我想這個將來是一個趨勢，我們特別歡迎特別希望，有個更多的像這類技術公司參與到我們智能交通應用領域來，因為我覺得過去的智能交通，坦率的講對技術不是特別重視，但是隨著這幾年新技術的發(fā)展，新技術對智能交通的推動力量會越來越大，這是我的看法。

賽文交通網(wǎng)：

6月份公安部在寧波召開“放管服”改革現(xiàn)場推進會，我們也了解寧波“放管服”的一些服務是誠道來提供的，這一輪的改革推進會我大概看有兩個特征，一類是從公安內(nèi)部（管理）流程上的簡化，再有一個就是通過一些信息化手段來做一些服務上的推進，那么誠道在這一輪“放管服”當中，都能提供哪些服務，信息化的手段來助力。

韋偉：

在這一次20條“放管服”的措施當中，有一大部分要涉及到需要信息化支撐的，在這當中我們誠道大概有13項的內(nèi)容。

對應的大概有我們誠道15個產(chǎn)品，那么基本覆蓋了這個20條“放管服”范圍當中，涉及到信息化的這一塊，基本上涉及到由大廳的綜合服務，到查驗到一網(wǎng)通辦，到線上的收費、繳費，一直到制作的服務、整個業(yè)務監(jiān)管的體系。然后到科技支撐的體系，我們都有涉及。

“放管服”的工作浙江是排頭兵，也是（全國）“放管服”工作的發(fā)源地，所以誠道這幾年，與浙江的各地交警在推進“放管服”工作當中，我們有很多的合作，前期我們根據(jù)浙江“放管服”工作的要求，我們做了一些相應的產(chǎn)品。

所以從全國的“放管服”推廣的角度來說，浙江的需求基本上能滿足各地“放管服”工作的要求，“放管服”20條工作內(nèi)容很多是依照，浙江“放管服”來制定的。

所以在推進過程當中，我覺得應該有很強的復制性，各地因為網(wǎng)絡條件的不同，體量的不同，實際調(diào)節(jié)的不同，可能會涉及到一些調(diào)整，其實我們在一個多月我們一直在全力推動全國“放管服”服務的工作。

包括我們服務了內(nèi)蒙古全區(qū)的“放管服”現(xiàn)場會的工作，接下來我們可能在江西、湖南去服務一些“放管服”現(xiàn)場會的一些工作，所以我們積累了很多在省外推廣工作經(jīng)驗，應該能夠比較好的保障全國“放管服”工作的推進。

賽文交通網(wǎng)：

我們看到誠道已經(jīng)在新三板退市，那么未來在公司發(fā)展層面、資本層面，誠道有哪些計劃？

韋偉：

我想我們可能有幾個方面的計劃，第一個方面我們可能會做一些融資的工作，或者叫B輪的融資。

第二可能會繼續(xù)推進我們內(nèi)部一些股權激勵機制。

第三個我們因為從新三板退市，我們也跟很多公司有交流，我們可能會跟一些公司做一些合作，這些我們都在評估過程當中。

無論是我們自身走IPO的路，或者是與其他公司合作，都是我們的備選項目。

但是從我們自身來說，我們還是想加強自己內(nèi)身的建設，把他從新三板退市，其實我們是更多的在考慮，我們自身的建設，包括我們剛才說的股權激勵機制方面的工作。

因為當前智能交通這塊面臨新的形勢，前面我們講到了，有一些技術公司進來，有一些互聯(lián)網(wǎng)的巨頭進來，那么整個智能交通這塊面臨新的形勢，對我們來說，我們必須要繼續(xù)加強我們自身的一些能力，才能去迎接更多的挑戰(zhàn)。

這也是我們誠道，這么多年一直在走的路，我們說打鐵還必須得自身硬，這些是我的內(nèi)心想法。